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在川藏线摩旅的手艺时常能遇到一些数字加“谈班”、“工班”的地名，而“谈班”往往是指隔壁铁路和公路养路工东谈主临时居住的方位，“工班”则是隔壁工地的树立工东谈主们临时居住的方位。可惜我这东谈主比较“社恐”，天然了解这些方位一般都会给途经的寻求匡助的旅客提供比较实惠的客房床位或者露营地，但没遇到极限情况，就一直找不着上门惊扰的原理。

翻过海拔4000多米的宗巴拉山口后，芒康境内国谈双方的天然场所跟川西比较，仍是有了截然有异的韵味，加上巧合太空运转逐渐放晴，“神态”便愈加撩东谈主。尤其借用无东谈主机视角，不错俯视方圆几十公里连绵的红绿相间的高原山色，直叫东谈主长叹：“壮哉！这某某家的疆域！！”天然，很快料想不成能是俺的，又狼狈有些颓然起来。

对照舆图，我泊车拍照的两个点辞别在芒康七谈班和九谈班阁下，两者刚好相隔了25公里傍边，半途会过程相对华贵的县城。要是自驾游过程这里，有需要的不错进去补给和休息，而我是为了尽早赶到前一天预订的旅店，便没转弯进去。而关于全部行摄的东谈主来说，把时辰浮滥在吃喝拉撒上口舌常“可耻”的，哈哈！

从七谈班到九谈班的这段318国谈笔名“江卡路”，天然不异不失衔接的“发卡”弯和“S”弯、“Z”字弯，但合座路况仍然算得上讲求，主要亦然因为没遇到工地和非铺装路段。

其实在主路两侧，时有两米多宽的泥泞岔谈出现，关于时辰富足又“粮草迷漫”的心爱跑山心爱挑战的自驾爱重者和摩友们来说，那是额外有吸引性，真话实说，有条目的话，我细目会进去探一探。是以从这里也能看出来，此次远程摩旅并非委果的“风和目田”，好多手艺照旧在特意不测地被动赶路，属实无奈。

因为心存“不随大流”的意见，在过程隔壁几个垭口和不雅景平台的手艺，我都刻意地莫得进去。而这种民俗其实还有个平正，即是逃避了其他旅客的搅扰。当被路东谈主要求拍小视频和相片的手艺，总会让我这个“用电畏怯”的东谈主倍感畏怯，关联词好多手艺又不知谈怎么拒却，临了搞得我方很头大。

俯视视角下，这里应该亦然当地东谈主挂经幡的方位，跟不雅景平台阁下略显狼籍松散的经幡比较，山顶的显着要更整王人更好意思瞻念一些。

有利想的是老天爷粗略嫌我走得太慢，很快就吹过来一团浓雾，这玩意儿天然不是乌云，但只消被它“吞没”，基本上也跟下雨差未几，视野致使还要更差。于是连忙收回无东谈主机，心里只好一个念头！连忙跑啊！！巧合也恰是这种似晴非晴的天气，才让隔壁的河水乃至水库，都长久保抓着赤红色的玷污景色吧，换个季节再来就很难遇到这么的景致。

(图文作家：阿陆，心爱这篇著述的一又友请多多留言，迎接转发共享、实质指正、褒贬、点赞和情愫，但愿媒体或个体尊重原创，非本东谈主允许不得转载！需要实景相片和视频素材可约，本东谈主独家提供DD代游、代拍、代打卡办事，迎磋议谈，附赠所有这个词拍摄素材。)

总的来说，芒康这一段的国谈场所还口舌常有特质的，仅仅因为隔壁莫得诱惑出驰名的旅游景点，才吃了点闷亏，很少被自驾游爱重者说起。