易车讯 11月5日，极越发布了十月智驾诠释，其中，91.7%用户开启智能扶持驾驶功能，买断ASD(智能驾驶)用户超43%，用户平均停车扶持达36次，每天叫醒SIMO达39.4次，其中4次为车外叫醒，极越2.1版块至当天开启体验官抢先“无图体验”。 此前，极越公布最新销量数据，10月委用量达3107台，环比普及19%。极越天下门店已超100家，遮盖39城市(含诞生)，极越售后累计劳动用户114238次，为用户节俭超12734小时，极越01焕新版已开启委用。

近期，不仅电商有“双十一”，汽车行业的“双十一”也胶漆相投，多家造车新势力齐推出了11月购车权力。其中，最封锁错过的莫过于鸿蒙智行推出的周年庆行径，在11月1日-12月1日历间，旗下总计车型齐有不同幅度的购车权力。 以问界新M5系列为例，购车权力至高达45999元，包括20000元的ADS高阶功能包补贴、15000元的科技舒享包，6000元选配权力等多项权力。与其他造车新势力的权力比拟，鸿蒙智行推出的周年庆活能源度较着更大、给到用户的购车优惠更多。事实上，在钜惠福利以外，问界新M5还集行业进步

嘿，诸君一又友，今天我们得聊聊国产车的逆袭故事。别看刻下入口车型和结伙品牌在商场上拼得你死我活，我们国产牌子亦然一直在沉默发奋，不光价钱卷得让东谈主感触，车子的合座性能亦然噌噌往上升。 就拿长安汽车推出的逸达来说吧，这价钱战打得竟然漂亮，销量亦然一步一个脚印，二满三平。诚然在3月的紧凑型轿车销量榜上，逸达的排行稍许下滑了一些，但合座销量依然保持得挺好的。为了更进一步，长放心达凯旋放了个大招，价钱从正本的8.39万到10.79万，一谈狂跌，刻下最低廉的初学款只消6.99万，最贵的也才9.59万！

当车企不再纠结“造什么级别的车”，而是念念考“用户需要什么样的糊口”，A0级市集也能出身时势级产物。东风纳米06的大家首秀，恰所以魔方念念维重构空间体验，用央企本事夯实品性信任，借大家化基因拓宽价值畛域，讲授小车身相通能承载多元糊口的无尽可能。 大家新能源市集参加“体验为王”期间，用户对新能源汽车的期待早已至极了代步器用的鸿沟，运转从“续航焦灼”转向“场景焦灼”。他们渴慕一辆车能成为糊口的延迟，既要能活泼穿梭于城市楼宇，又要能承载诗与辽远的遐想；既要能知足家庭出行的实用需求，又要能点火探索未知

本文起头：耗尽者报谈 作家：陈梓庆 干预3月，多款新车扎堆上市。为此，咱们清点了在3月亮相或上市的部分重磅新车，为耗尽者带来最新的选车指南。 2025款问界M9 ▲起头：鸿蒙智行官方 3月20日，2025款问界M9细密上市，新车定位“全景贤慧旗舰SUV”，售价46.98万元~56.98万元。新车CLTC纯电续航里程290km，详细续航里程1474km，百公里亏电油耗6.9L。 智能驾驶方面，新车搭载华为ADS3.3车位到车位智驾系统，VPD停车代驾功能赞助地库到大地领航、跨楼层领航。硬件上，新

说到皮卡，好多一又友可能会开始念念到福特F-150猛禽、谈奇RAM、丰田坦途等传统好意思式皮卡，高峻粗鲁的外形配色大排量发动机，和皮卡这一居品尤为搭配。 即即是国产小排量皮卡，好多东谈主也照旧会念念到长城炮、福特Ranger等，然则可不要忘了郑州日产的存在，因为它才是国内皮卡这一细分市集的“定名者”。 从1993年头始，郑州日产就初始专注于皮卡和硬派SUV这一细分赛谈，SUV有大名鼎鼎的帕拉丁、途达等，皮卡则有D21、D22、纳瓦拉等经典居品。 跟着国产汽车在智能化和品性感方面的快速向上，消耗

文/湖北日报全媒记者 余优容开云体育 通信员 于辉 操华 取料、对皆、焊合……跟着一谈激光冉冉划过，车顶和车身就像拉拉链相通，被精良安稳地焊合在一齐。 3月18日，湖北日报全媒记者走进东风商用车“车身智能制造升级神气”现场，焊装车间和安设车间正进行联调联试。 该神气是东风商用车D600神气（第六代整车平台）蹙迫构成部分，亦然国度要紧坐褥力布局神气、省级重点神气，总投资54.5亿元。神气建成后，展望年产高端商用车车身超26万台套。 “三个车间共有288台机器东谈主，是实在的‘黑灯工场’。”东风商

3月12日，极星科技（PSNY.US）原首席运营官（COO）钦培吉雅致加盟莲花汽车（LOT.US），出任中国区总裁体育游戏app平台，向莲花集团CEO冯擎峰求教。 钦培吉是老“祥瑞东说念主”，从2011年起便在沃尔沃汽车大中华区任职；2019年被任命为沃尔沃汽车大中华区销售公司总裁；2023年8月，钦培吉出任祥瑞汽车集团销售公司副总司理；2024年6月，钦培吉雅致加盟极星科技。 另外，极星科技原CMO贾小卉也已加入莲花汽车，但具体任职尚未笃定。 从改名，到车型大降价，到向车主致歉，再到这次高层