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　　自昨年景为巨匠首家取得eVTOL适航三证的企业之后，亿航智能在运营端倾注了更多心血。

　　2025年3月，亿航智能在合肥的结伴运营公司合肥合翼航空有限公司（简称“合翼航空”）和其全资子公司广东亿航通用航空有限公司（简称“亿航通航”）收到由中国民航局颁发的世界第一批载东谈主类民用无东谈主驾驶航空器运营及格证（OC），意味着中国低空经济无东谈主驾驶“载东谈主时间”序章隆重开启。

　　对载东谈主eVTOL企业来说，取得适航三证意味着家具能开启批量委派，而得到运营及格证（OC）则意味着运营商可鼓吹生意运营事宜。

　　7月23日，合肥合翼航空有限公司有关负责东谈主在上海对时间财经暗示，现在公司运营的亿航EH216-S在合肥作念一些演示遨游，尚未隆重对外公开运营。

　　“（EH216-S）现在正在分阶段进行测试，尚莫得具体的绽放运营本领。咱们脚下领先尝试载荷遨游，比如在航空器上头放一些和东谈主类体重临近的大米去作念模拟遨游；下一个阶段则会加多具体的遨游测验、救急演练等，冉冉升迁咱们对新款航空器在运营状况下的惩办才略。在这流程中，咱们会实时对监管部门呈报，之后再阐述不同的运营进程，由监管部门来判断能否进行下一步的运营。”

　　合肥骆岗公园的eVTOL运营方式承担着演示遨游测试及有关磋议使命。限度现在，EH216-S在骆岗公园照旧安全遨游了朝上1000次，取得OC之后，安全遨游了400屡次。

　　亿航智能董事长兼首席实践官胡华智近日也暗示，现在将旅游不雅光看成首个启动场景，有益于快速累积浩繁运营的训戒，异日，公司将与和洽伙伴冉冉调和到城市空中交通的场景，冉冉落地并扩大无东谈主驾驶载东谈主遨游器的生意运营蓝图。

　　时间财经寄望到，本年以来亿航智能发布的新闻稿中，基本均由首席运营官王钊出席有关管待活动，这或也意味着脚下的亿航正将eVTOL运营置于更卓越的位置。

　　王钊于昨年4月被任命为联席首席运营官，其负责具体业务运营并成功对胡华智呈报，包括城市空中交通业务的开展、家具销售、商场营销和生意运营。

　　而在亿航通航和合翼航空得到运营及格证后，亿航方面也暗示，更多客户正在积极磋议OC苦求，起劲于于在深圳、上海、太原、温州、威海等更多城市开展异日的生意运营。

　　从订单来看，自昨年4月亿航智能成为巨匠首家取得适航三证的无东谈主驾驶载东谈主eVTOL企业后，订单滚滚链接。

　　2024年全年，EH216系列无东谈主驾驶航空器销售与委派数目为216架，较2023年的52架增长315.4%。

　　这也成功带来营收与净利润的历史性增长，2024年亿航智能总收入同比增长288.5%至4.56亿元，创下历史新高；初次结束全财年非好意思国通用管帐准则下调整后盈利，净利润为4310万元。

　　对此，胡华智在电话会中暗示：“这是亿航十年发展历程中的一个打破性转移点和伏击里程碑，亿航也成为了巨匠城市空中交通行业中首家结束盈利的eVTOL公司。”

　　不外，2025年第一季度，亿航智能结束总收入同比骤降近58%至2610万元，录得净耗费7840万元，比较昨年同时耗费扩大1500万元，EH216系列委派量缩减至11架。亿航有关高管解说称，本年一季度事迹下滑仅仅短期表象，潜在订单需求并莫得减少，仅仅采购和委派发生了后置，二季度事迹有望强盛反弹。

　　值得隆重的是，亿航智能现在在世界北上广深四个一线城市皆已有布局。

　　昨年12月，亿航智能与北京市房山区东谈主民政府达成计策和洽合同，聚焦于低空救急补救范畴。亿航智能将在北京市房山区竖立低空救急补救装备世界总部，其2020年发布的EH216-F无东谈主驾驶电动垂直起降航空器，可飞达600米高空实施定向精确熄灭。

　　本年1月云开体育，位于深圳市罗湖体育失业公园的城市空中交通展示（体验）中心隆重启用。亿航方面称，这是巨匠首个遴选自动化立体升降式平台蓄意的EH216-S遨游起降点，亦然深圳新添的一处围绕EH216-S开展低空处事的智能化基础重要，并且该中心毗邻“鹏城第一峰”梧桐山与东湖水库等景点，领有丰富的山水景不雅资源，具有开展低空旅游不雅光诳骗的区位上风。